这个道理可能听起来图样图森破，上海但Nike的广告词在这里确实非常适用：JustDoIt.　　随便挑一个点子开始创业，这应该是不可能的吧?其实我就行。

传统媒体人包括我自己过去也一样，车展车高估了自己过去的优势、背景，产品化的能力不够，并不能把这些人和事连接在一起，从而变成产品。对于类36氪的，造车你就要在这个行业成为一个品牌，然后才可以往其他方向做，否则随时可能被人打掉。

对于媒体来说，新势如果是渠道型媒体，天花板就是用户量和在线市场，比如今日头条的天花板是中国用户人数及其每天用多长时间。而当内容成为入口的时候，力新它就会有很多可能。主要提供的是服务，上海比如说给基金提供服务，然后基金分仓获得收入。

如果它仅仅是内容的堆叠，车展车而没有塑造品牌，大概没有人知道它是什么。广告变现相对好一点，造车可能跟获取用户的逻辑很像，但是进入到付费的角度以后，其实很多地方完全不一样了。

“当渠道溢价和流量红利消失的时候，新势只有通过产品、用户跟商户连接，才会寻找出新的商业模式。

针对第二种品牌型媒体，力新天花板是你能不能做成品牌。百度取消新闻源的消息一出来，上海很多人就在讨论，上海这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。

不错，车展车百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。 百度以及百度们的套路，造车你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

我们来聊点不一样的，新势说点“真话”。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、力新某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，力新我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。